technologia
Technologia czyszczenia
filtrów DPF / FAP oraz katalizatorów
W skład technologi wchodzi :
– specjalistyczna maszyna czyszcząca firmy Otomatic.
– środek czyszczący – detergent firmy Otomatic ( DPF Active Matic ).
– narzędzia pomiarowe – tester przeciwciśnienia, kamera inspekcyjna ( endoskopowa ).
– profesjonalne urządzenie do suszenia gorącym powietrzem ( II stopień suszenia ).
Zalety metody :
– Dostępna dla wszystkich marek i modeli samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.
– Bezpieczna dla powłoki katalitycznej filtra.
– Wysoka skuteczność – nawet do 99% odzyskania przepustowości kanałów filtra.
– Brak konieczności wycinania wkładu ceramicznego, spawania.
– Szybki czas czyszczenia około 15-20 min.
– Możliwość sprawdzenia rezultatu czyszczenia.
– W przypadku filtrów samochodowych, czyści również katalizator znajdujący się obok filtra DPF.
Proces czyszczenia :
1. Przeprowadzenie oględzin wkładu ceramicznego rdzenia filtra kamerą inspekcyjną.
Wkład filtra, który kwalifikuje się do czyszczenia nie może być popękany, przetopiony, zaklejony.
2. Zapięcie filtra w maszynie.
3. Test przeciwciśnienia, pokazujący stopień zapchania filtra przed czyszczeniem.
4. Aplikacja środka czyszczącego do wewnętrznej części obudowy filtra – DPF Active Matic.
5. Uruchomienie procesu czyszczenia. Temperatura wody 60 ℃.
6. Analiza brudnej wody wydobywającej się z filtra ( kolor, ilość oleju ).
7. Zakończenie czyszczenia ( 10 – 20 min ).
8. Suszenie ( 30 min ).
9. Test przeciwciśnienia, pokazujący stopień zapchania filtra po czyszczeniu.
W przypadku braku pełnej przepustowości, powrót do pkt 5.
12. Wykonanie zdjęć wkładu filtra kamerą inspekcyjną.
13. Sporządzenie raportu.
